Máquina de prueba de rendimiento de combustión de materiales no metálicos en la cabina

1. ámbito de aplicación:

Adecuado para la prueba de rendimiento de combustión de materiales no metálicos en la cabina:

1.1 cabinas interiores que transportan tripulantes o pasajeros: como techos, paneles interiores, tabiques, estructuras de cocina, paneles de gran tamaño para armarios, cubiertas para suelos y pisos estructurales, textiles (incluidas cortinas y cubiertas), cojines, almohadillas, tejidos recubiertos (decorativos y no decorativos), productos de cuero, paletas y equipos de cocina, manguitos eléctricos, Cubiertas de unión y borde, revestimiento de bodegas o maletas de clase B y e, suelos de bodegas de clase b, c, d o e, tapas y tapas transparentes, piezas moldeadas y termoformadas, juntas de conducto de aire y tiras decorativas (decorativas y resistentes al desgaste), etc.;

1.2 los compartimentos de carga y equipaje que no lleven a la tripulación o pasajeros, como: mantas térmicas y escudos de carga, equipos de amarre (incluidos contenedores, cajas y paletas ordinarias) para cada carga y equipaje, etc.

2. cumplimiento de las normas:

2.1 cumplir con los requisitos estándar de far25.853 "administración Federal de aviación, capítulo C de la parte de transporte - parte 25 de la aeronave - normas de aeronavegabilidad: aeronaves de transporte";

2.2 cumplir con los requisitos de la primera parte del apéndice F de las normas de aeronavegabilidad de las aeronaves de grado de transporte de la parte 25 del reglamento de aviación civil de China ccar - 25 - r4853;

2.3 cumplir con los requisitos estándar de hb5469 - 2014 "método de prueba de combustión de materiales no metálicos en el interior de la cabina de aeronaves civiles";

2.4 cumplir con los requisitos estándar de hb5470 - 2014 "requisitos de rendimiento de combustión de materiales no metálicos en la cabina de aeronaves civiles";

2.5 cumplir con los requisitos de las normas rtca / do - 160g "condiciones ambientales y procedimientos de prueba del capítulo 26 de la Guía del usuario de equipos aerotransportados" g26.6.2, g26.6.3 y g26.6.4.

3. principales parámetros de rendimiento:

3.1 tipos de pruebas: se dividen en cuatro categorías: prueba de combustión vertical, prueba de combustión horizontal, prueba de combustión de 45 °; Prueba de combustión de 60 °.

3.2 composición del instrumento: consta de tres partes: la Caja de combustión, la parte de control y el dispositivo de prueba;

3.3 tanques de combustión:

3.3.1 El ensayo de combustión vertical, el ensayo de combustión horizontal y el ensayo de combustión de 45 ° comparten una caja; La prueba de combustión de 60 ° es una cámara de combustión independiente.

3.3.2 la parte delantera de la Caja está equipada con una ventana de Observación de vidrio templado, que está sellada durante la prueba para facilitar la observación de la situación de la prueba.

3.4 antorcha:

3.4.1 uso de quemadores nativos. Diámetro interior del cráter: 9,5 ± 0,1 mm, boquilla de vapor: 0,9 ± 0,03 mm, la altura de la boquilla a la entrada de aire es de 100 ± 10 mm. Dos de ellos;

3.4.2 ángulo de la antorcha: 0 °, 45 °, 60 °, 90 ° Se puede ajustar;

3.4.3 altura de la llama: 20 mm a 100 mm se pueden ajustar arbitrariamente. Puede ajustar la altura de la llama en función de los diferentes tipos de prueba.

3.5 cronómetro: tiempo de combustión, tiempo de combustión de la llama, tiempo de combustión sofocante, tiempo de combustión de la llama por goteo. La precisión de tiempo es de 0,1s, y se puede establecer un rango de tiempo: 0 a 99,99s / M / h;

3.6 regulación de longitud: resolución 1,0 mm;

3.7 las pinzas de muestra están hechas de acero inoxidable y se dividen en un soporte de prueba horizontal, un soporte de prueba vertical, un soporte de prueba de 45 ° y un soporte de prueba de 60 °;

3.8 gas: utilizar metano con una concentración no inferior al 99%;

3.9 fuente de alimentación: ac220v, 500w;

3.10 espacio de prueba: 1600 mm de largo, 650 mm de ancho y 850 mm de alto;

3.11 emisiones de humo y polvo: además de los ventiladores, son accesorios opcionales.