EN 13823 Aparato de prueba de elemento de combustión única (SBI)

1. Ámbito de aplicación:

1.1 Método de ensayo adecuado para determinar las propiedades de respuesta al fuego de materiales o productos de construcción (excluidos los revestimientos para suelos y los productos especificados en la Decisión CE 2000/147/CE) en el ensayo de combustión única (SBI).

2. Cumplir con las normas:

2.1 Cumplir con EN 13823:2002 Reacción de los productos de construcción al fuego. Método de prueba para la combustión individual de productos de construcción, excepto materiales para pisos.

2.2 Cumplir con EN 13823:2010 Reacción al fuego de los productos de construcción. Método de prueba de combustión única para productos de construcción, excepto materiales para pisos.

3. Características principales:

3.1 El mantenimiento es cómodo y rápido. El reemplazo de piezas de repuesto en el período posterior es al menos entre un 50% y un 70% menor que el de FTT, por lo que no habrá problemas de mantenimiento. El instrumento tiene una larga vida útil y bajos costos operativos.

3.2 Utilice un gabinete de control integrado.

3.3 Usando la calibración de heptano, el valor de liberación de calor (THR) por KG es 4456MJ/KG±222,8MJ/KG; el factor de distribución del caudal Kt,v es muy estable después de mediciones repetidas. El instrumento tiene buena exactitud, alta precisión, estabilidad y confiabilidad.

3.4 Equipar con los correspondientes equipos auxiliares y consumibles para asegurar el normal funcionamiento del instrumento.

3.5 Proporcionar muestras de colores de impresión del producto e instrucciones detalladas del equipo.

4. Principales parámetros técnicos:

4.1 Composición del instrumento: incluida la cámara de combustión, el equipo de prueba (carro, marco fijo, quemador, campana colectora de gas, colector y conducto), tubo de escape de humos tipo J, sistema de recolección de gases de combustión, dispositivo de sistema de medición integral, dispositivo de recolección y análisis de datos. dispositivo de control del suministro de gas (el espacio total para la colocación del equipo es de 6,0 m de alto x 7,0 m de largo x 6,0 m de ancho, incluido el espacio de la sala de control, y el espacio de colocación también se puede planificar razonablemente según el sitio del comprador).

4.2 Una cámara de combustión:

4.2.1 Dimensiones de la cámara de combustión: largo (3,0±0,2) m × ancho (3,0±0,2) m × alto (2,4±0,1) m. La cámara de combustión está construida con paredes de ladrillo.

4.2.2 Hay una campana recolectora de gas y un conducto de extracción de humos conectados al tubo de muestreo en la parte superior de la habitación. Durante la prueba, el calor liberado por la combustión de la muestra y los productos de la combustión deben descargarse por el tubo de escape de humos.

4.2.3 Se proporciona una abertura en un lado de la cámara de combustión para facilitar el movimiento del carro hacia la cámara de combustión desde el laboratorio adyacente. Las dimensiones de la abertura (marco) son: ancho 1470 mm x alto 2450 mm. Hay aire natural entrando y saliendo debajo del carro. espacio; Hay ventanas de observación en las dos paredes que dan a cada una de las alas largas y cortas de la placa de muestra vertical.

4.2.4 Hay una puerta que se puede cerrar en un lado de la cámara de combustión para facilitar la limpieza de los residuos de la prueba en la habitación después de la prueba.

4.2.5 Una vez colocado el carro en la cámara de combustión, la distancia entre la superficie de prueba del ala larga en contacto con la ranura en forma de U y la superficie de inspección de calidad de la pared de la cámara de combustión es (2,1 ± 0,1) m. Esta distancia es entre el ala larga y la superficie que se encuentra frente a ella. La distancia vertical desde la pared, el área de apertura de la cámara de combustión (excluyendo la entrada de aire en la parte inferior del carro y la abertura de salida de humos de la campana colectora de aire) es de 0,05 m2, como se muestra en la Figura 4.

4.3 Combustible: gas propano comercial, pureza ≧95%.

4.4 Equipo de prueba:

4.4.1 Carro de carga de muestras: se instalan dos muestras de muestras mutuamente perpendiculares (el ala larga es un ala de 1,5 M y el ala corta es una muestra de 1,0 M). Hay un quemador de caja de arena en la parte inferior del ángulo vertical. El carro está colocado de modo que la parte trasera del carro simplemente cierre la abertura en la pared de la cámara de combustión. Para distribuir el flujo de aire uniformemente a lo largo del piso de la cámara de combustión, se instala una placa porosa en la entrada de aire debajo de la parte inferior del carro (su área de apertura representa del 40 % al 60 % del área total, el diámetro del orificio es de 8 mm a 12 mm). Como se muestra en la Figura 1

4.4.2 Marco fijo: Está fabricado con acero cuadrado, fleje de acero y tablero de amianto. En él se introduce el carro para realizar pruebas y que soporta la campana colectora de gas. El quemador auxiliar se fija al bastidor. Como se muestra en la Figura 2

4.4.3 Campana recolectora de gas: Ubicada en la parte superior del marco, tiene forma de cono con un largo x ancho inferior de 1479 mm. El material interior es acero inoxidable USU304 y el material exterior es chapa galvanizada. Se utiliza para recoger el gas generado por la combustión; ver Figura 3

4.4.4 Colector: ubicado en la parte superior de la campana recolectora de gases, con una placa de compuerta y una salida horizontal conectada al conducto de escape. El tamaño exterior es de 580 mm x 580 mm cuadrados, el material interior es acero inoxidable USU304, el material exterior está hecho de lámina galvanizada y el medio es algodón aislante.

4.4.5 Tubo de escape de humos tipo J: tubo redondo aislado de doble capa con un diámetro interior de 315 mm ± 5 mm. El centro está aislado con lana mineral resistente a altas temperaturas de 50 mm de espesor. El material interior es acero inoxidable USU304 y el material exterior es de chapa galvanizada. Equipado con los siguientes componentes a lo largo de la dirección del flujo de aire:

① La junta conectada al colector está conectada por una brida;

② Una tubería con una longitud de 500 mm, con 3 termopares incorporados (termopares para medición de temperatura), y la posición de instalación de los termopares debe estar al menos a 400 mm del colector;

③ Longitud del tubo 1000 mm;

④ Dos codos de 90° (el radio de curvatura del eje es de 400 mm);

⑤ Un tubo con una longitud de 1625 mm, con un deflector de cuchilla y una placa de orificio. El deflector está a 50 mm del extremo del codo y la longitud es de 630 mm. Inmediatamente después del deflector hay una sección con un espesor de (2,0±0,5) mm. La placa de orificio tiene un diámetro de apertura interior de 265 mm y un diámetro de apertura exterior de 314 mm;

⑥ Una tubería con una longitud de 2155 mm, equipada con una sonda de presión, un dispositivo de medición de micropresión (2 unidades), cuatro termopares, una sonda de muestreo de gas (2 unidades) y un sistema de extinción de luz blanca. Esta parte se denomina "área de medición integral"; ver la figura 8

⑦ Longitud del tubo 500 mm;

⑧ Conector al sistema de extracción de humos. Ver Figura 4

4.4.6 Hay dos quemadores de caja de arena idénticos, uno de los cuales está ubicado en la placa inferior del carro (como quemador principal) y el otro está fijado en la columna del marco (como quemador auxiliar). El gas propano pasa a través del quemador del arenero y produce una potencia calorífica de 30,7±2,0kW con las siguientes especificaciones:

① La forma del quemador de caja de arena: un triángulo rectángulo isósceles con una longitud de cintura de 250 mm (vista superior) y una altura de 80 mm. La parte inferior está abierta en la parte superior y el resto está cerrado excepto por un casquillo de tubo con un diámetro de 12,5 mm en el centro de gravedad. Se debe instalar una placa porosa triangular en ángulo recto a una altura de 10 mm desde la parte inferior del quemador. Las pantallas de alambre con un tamaño de malla máximo que no exceda los 2 mm deben instalarse a una altura de 12 mm y 60 mm desde la parte inferior. Todas las desviaciones dimensionales no deben exceder ±2 mm.

② Material: el cuerpo de la caja está hecho de acero inoxidable de 1,5 mm de espesor, distribuido continuamente de abajo hacia arriba: una capa de espacio con una altura de 10 mm; una capa de guijarros con un tamaño de (4-8) mm y una altura de llenado de 60 mm; una capa de guijarros con un tamaño de (2-4) mm, una capa de arena y grava con una altura de relleno de 80 mm. Las capas de guijarros y arena se estabilizan con malla de alambre para evitar que entren guijarros en el gasoducto. Los guijarros y grava utilizados son redondos y libres de grava.

③ Posición del quemador principal: El quemador principal está instalado en la parte inferior del carro y está cerca de la ranura en forma de U en la parte inferior de la muestra. El borde superior del quemador principal coincide con el borde superior de la ranura en forma de U y la diferencia no supera los ±2 mm.

④ Posición del quemador auxiliar: El quemador auxiliar se fija en la columna del marco en un ángulo opuesto a la muestra, y la parte superior del quemador es (1450 ± 5) mm más alta que el piso de la cámara de combustión (la distancia vertical desde el quemador de gas campana colectora es de 1000 mm), su hipotenusa es paralela a la hipotenusa del quemador principal y es la más cercana a la hipotenusa.

⑤ El quemador principal está cerca de la ranura en forma de U tanto en las alas largas como en las cortas de la muestra. En las ranuras en forma de U en ambas direcciones, hay un deflector, cuya superficie superior tiene la misma altura que la superficie superior de la ranura en forma de U, y está a 0,3 m de distancia del borde angular de las dos alas de la muestra instalada (en el borde del área del quemador).

⑥ Si las pruebas anteriores de productos similares terminaron prematuramente debido al material que goteó sobre el lecho de arena, el quemador principal debe estar protegido por una rejilla triangular oblicua y el área de apertura de la rejilla debe representar al menos el 90% del área total. Un lado de la rejilla se coloca en el borde biselado del quemador principal. El ángulo entre la rejilla triangular oblicua y el plano horizontal es (45±5)°. Este ángulo se puede medir trazando una línea recta horizontal desde el punto medio de la hipotenusa del quemador principal hasta el ángulo entre la muestra.

4.4.7 Placa de protección rectangular: ancho (370 ± 5) mm, altura (550 ± 5) mm, hecha de tablero de silicato de calcio (sus especificaciones son las mismas que las de la placa de respaldo), utilizada para proteger la muestra de la influencia auxiliar del quemador. calor por radiación de llama. La placa de protección rectangular debe fijarse en la hipotenusa de la superficie inferior del quemador auxiliar. El centro de su borde inferior está ubicado en el centro de la hipotenusa de la superficie inferior del quemador y cubre toda la longitud de la hipotenusa. Ambos extremos sobresalen (8±3) mm y su borde superior es (470 ±5) mm más alto que la parte superior del quemador auxiliar.

4.4.8 Controlador de flujo másico: Rango de medición: 0~2,5 g/s, de los cuales en el rango de medición (0,6~2,5) g/s; precisión 1%; Pantalla digital, con salida de 4 ~ 20 mA, controlada directamente por computadora a través de una tarjeta de adquisición, velocidad de respuesta rápida y alta precisión de control.

4.4.9 Interruptor de suministro de gas: Los quemadores principal y auxiliar cambian para encender el quemador auxiliar a 120 ± 5 S y ajustar el caudal del quemador de propano a (647 ± 10) mg/s. El gas propano se cambia desde el quemador auxiliar a 300±5S. al quemador principal; Se utiliza para suministrar gas propano a uno de los quemadores. El interruptor coloca gas propano para suministrar a ambos quemadores al mismo tiempo, excepto durante el período de tiempo en que el quemador está encendido (en el momento del encendido, la salida de gas del quemador auxiliar es La salida del quemador principal disminuye mientras la potencia del quemador principal aumenta), el tiempo de respuesta de conmutación del quemador no excede los 12 s, y el interruptor y las válvulas principales antes mencionadas pueden operarse fuera de la cámara de combustión.

4.4.10 Placa trasera: se utiliza para soportar las dos alas de la muestra en el carro. El material del tablero es tablero de silicato de calcio, su densidad es (800±150)kg/m3, su espesor es (12±3)mm y sus dimensiones son:

① Placa trasera de ala corta: (>570+espesor de muestra)mm×(1500×5)mm;

② Panel trasero de ala larga: (1000+ancho de espacio±5)mm×(1500±5)mm.

③ La placa posterior del ala corta es más ancha que la muestra y el exceso de ancho solo puede extenderse desde un lado. Para muestras montadas con un espacio, aumente el ancho de la placa posterior del ala larga en una cantidad igual al tamaño del espacio.

4.4.11 Paneles móviles: Para permitir un mayor flujo de aire detrás de las alas del espécimen, deben reemplazarse con paneles de la mitad de su tamaño para cubrir la mitad superior del espacio.

4.4.12 Fuente de ignición: quemador de propano en ángulo recto con forma de caja de arena de 31 KW (longitud lateral de 250 mm y altura de 80 mm) colocado en una esquina vertical de un carro.

4.4.13 Usando abrazaderas ajustables, es muy conveniente cargar y descargar muestras.

4.5 Sistema de muestreo de gases de combustión:

4.5.1 Sistema de muestreo de gases de combustión: consta de un tubo de muestreo, un filtro de hollín, una trampa de frío, una columna de secado, una bomba y un regulador de líquido residual, que pueden garantizar la recolección efectiva de muestras de gases de combustión y la absorción de los gases de cola.

4.5.2 Se proporciona un área de muestreo integral en el conducto de escape de humos para colocar sensores y tuberías de muestreo.

4.5.3 Rango de caudal de extracción de humos: 0,50 metros cúbicos/S ~ 0,65 metros cúbicos/S (la temperatura estándar es 298 K) para extraer humo de forma continua; use una computadora para controlar el ventilador mediante conversión de frecuencia y ajustar automáticamente la velocidad del viento;

4.5.4 El conducto de extracción de humos está equipado con dos tubos laterales (tubos circulares con un diámetro interior de 45 mm), que son horizontales y perpendiculares al eje longitudinal del conducto de extracción de humos y la altura de su eje es igual a la altura de el eje longitudinal del conducto de salida de humos.

4.5.5 Medición de la temperatura ambiente en la sala de pruebas: termopar blindado tipo K con un diámetro de 1 mm, precisión de medición de la temperatura de 0,5 °C, prueba de presión ambiental: ±200 Pa.

4.5.6 Bomba de diafragma: caudal: 60 l/min, grado de vacío: 700㎜Hg, presión: 2,5 bar.

4.5.7 Filtro de humo: El cabezal del filtro está compuesto de PTFE sólido y el interior es de material filtrante de PTFE de 0,5 um.

4.5.8 Filtro de CO2: Material de filtro de CO2 incorporado, el cabezal del filtro está hecho de PTFE sólido y es altamente anticorrosión.

4.5.9 Filtro de humedad: el cabezal del filtro está compuesto de PTFE sólido y el líquido del fondo se puede descargar a través de una bomba peristáltica.

4.5.10 Trampa de frío: Es un condensador de compresor con una capacidad de enfriamiento de 320 KJh, estabilidad del punto de rocío de 0,1 grados, cambio estático del punto de rocío de 0,1 K y nivel de protección IP20.

4.5.11 Rotámetro: el rango de medición es 0-5Lmin.

4.6 Dispositivo de medición integral:

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