Ensayo de propiedades ignífugas y de protección contra incendios de materiales aeronáuticos

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Ensayo de propiedades ignífugas y de protección contra incendios de materiales aeronáuticos

Como sugiere el nombre, si se produce un incendio, un lugar relativamente seguro no puede garantizar la seguridad sin la certeza de seguridad. Por lo tanto, los materiales para la construcción y el acabado del vehículo deben ser no inflamables y tener una baja liberación general de calor, humo y gases tóxicos.

Prueba de material ignífugo, prueba de fuego para demostrar

--control aceptable del riesgo de incendio

--Lograr un control aceptable de los niveles totales de calor, humo y gases tóxicos cuando todas las superficies principales del material están expuestas a una fuente de incendio.

--los materiales o elementos que se requieran para ser utilizados como paneles ignífugos, así como los materiales y elementos necesarios para funcionar cuando se exponen a fuentes de fuego, deben alcanzar un rendimiento ignífugo aceptable

materiales ignífugos

--productos (anillos de sellado)

--recubrimiento retardante

--pegamento

--cables

--Tejidos ignífugos (cortinas, fundas de asientos, alfombras, etc.)

Prueba de material ignífugo, prueba de fuego - Norma

--EE.UU. 0031

--ASTM E 662

--BSS7238: Fumar

--BSS7239: Toxicidad

--LEJOS/JAR/CS 25

--HB 5469: Prueba de Combustión de materiales no metálicos en el interior de la cabina de un avión civil

--Proyecto de ley 7068

Método de prueba estándar ABD 0031: prueba de retardo de llama de material de aeronave, prueba de fuego

• Combustión según ABD 0031- 7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)

• Ensayo de densidad de humo de combustión según ABD 0031- 7.3.1 (AITM 2.0007)

• Prueba de toxicidad del humo de combustión realizada según ABD 0031-7.4 (AITM 3.0005)

• Prueba de liberación de calor realizada según ABD 0031 (AITM 2.0006)

• Ensayo de combustión horizontal realizado según ABD 0031-7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003):

• 45° Se realizó la prueba de combustión ABD 0031-7.1.5

Lejos 25.853 Método de prueba: prueba de retardo de llama de material aeronáutico, prueba de fuego

• La prueba de combustión vertical se lleva a cabo de acuerdo con 14 FAR 25.853 b(4)), (App. F a la parte 25 parte I § (a), prueba de combustión vertical de 12 segundos y prueba de combustión vertical de 60 segundos

• Prueba de densidad realizada de acuerdo con 14 FAR 25.853 (d), (Apéndice F a la parte 25, parte V)

• La prueba de liberación de calor de combustión se lleva a cabo de acuerdo con 14 FAR 25.853 (d), Apéndice F, Parte IV

• asiento de acuerdo con 14 FAR 25.853 (c, App.F a la parte II)

• Prueba de combustión horizontal realizada de acuerdo con 14 FAR 25.853 b(2,3), (App. F a la parte 25 parte I § (a),(1)

• La prueba de fuego del bastidor se lleva a cabo de acuerdo con 14 FAR 25.855 (Apéndice F a la parte III)

• 45° prueba de combustión 14 FAR 25.853 (b), (App. F a la parte 25, parte I § (6)) realizada