2024-05-30

Fmvss 302 - prueba de combustión de materiales interiores automotrices

Sansky Se puede producir un probador de combustión de materiales interiores automotrices que cumpla con el estándar fmvss 302. Obtener una oferta.

Fmvss 302 prueba de resistencia a la llama de materiales interiores automotrices, prueba de resistencia a la llama - Nombre estándar

Inflamabilidad de los materiales utilizados en la cabina del vehículo de motor fmvss 302
Fmvss 302 Prueba de combustión de materiales interiores automotrices

Fmvss 302 Pruebas de resistencia a la llama y pruebas de prevención de incendios de materiales interiores automotrices - Análisis estándar

Fmvss 302 Se especifican los requisitos de rendimiento contra incendios para los materiales de decoración interior de los vehículos, con el objetivo de reducir las víctimas causadas por los incendios de los vehículos, especialmente los incendios causados por fuentes de fuego como fósforos y cigarrillos.

Fmvss 302 Adecuado para automóviles de pasajeros, vehículos multifuncionales, camiones y autobuses.

Fmvss 302 Pruebas de resistencia a la llama de materiales interiores de automóviles - pruebas de prevención de incendios - métodos de prueba

Fmvss 302 Requisitos de la muestra:

Tamaño y número de muestras: 102 mm x 356 mm x espesor ()espesor de la muestra realmente utilizado en el automóvil, pero no superior a 13 mm. si es superior a 13 mm, debe cortarse en 13 mm). si va en una dirección diferente, debe haber al menos 5 muestras. si la velocidad de combustión es diferente, debe haber al menos 5 muestras en una dirección diferente. Si el tamaño del material no cumple con los requisitos de prueba, se deben hacer muestras que cumplan con los requisitos de prueba.

Fmvss 302 Requisitos de la prueba:

1. La muestra no se quema o la velocidad de combustión horizontal de la llama en la muestra no supera los 102 mm / min.

() Nota: cuando se corta la superficie de la muestra, este requisito de determinación no se aplica a la velocidad horizontal de combustión de llama de la superficie de prueba);

2. Si la muestra deja de quemar menos de 60 segundos a partir del inicio de la prueba y la longitud de daño de la muestra no supera los 51 mm a partir del inicio de la prueba, se considera que cumple con los requisitos de fmvss302.

()nota: la posición de inicio cronológico está a 38 mm del extremo de encendido. cuando el fuego llega a esta posición, el tiempo comienza)

Resistencia a la llama y resistencia al fuego de los materiales interiores de los automóviles - normas de prueba:

SAE j369 Prueba de resistencia a la llama de materiales interiores de polímeros
Tl1010 Propiedades de combustión de los materiales interiores del automóvil
ISO 3795 Vehículos de carretera, tractores y maquinaria utilizados en la agricultura y la silvicultura. Determinación de las propiedades de combustión de los materiales de decoración interior
Ding 75200 Determinación de las propiedades de combustión de los materiales internos de las locomotoras
95 / 28 / CE Prueba de rendimiento de combustión de materiales interiores para automóviles de pasajeros
NF P 92 - 505 Prueba de gotas
Utah 18 - 502 T1 Propiedades de combustión de los materiales interiores de los automóviles franceses
BMW N 60121.0 BMW Automobile Standard
Dbl 5307 Mercedes - Benz - requisitos de Interior automotriz y especificaciones de prueba
General Motors L - t06 - 302g - 79 Normas de GM
Mitsubishi es - x60410 Prueba del índice de oxígeno Mitsubishi
Volkswagen TL 1010 Volkswagen - requisitos de rendimiento de combustión para materiales interiores automotrices
Volvo STD 5031 Materiales interiores de automóviles Volvo ignífugos y ignífugos
GB 8410 Características de combustión de los materiales interiores del automóvil

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